Rilevatore di veicoli a circuito singolo/doppio per il sistema di parcheggio auto

Rilevatore di veicoli a circuito singolo/doppio per il sistema di parcheggio auto. Siamo una fabbrica leader nella produzione di apparecchiature per il parcheggio. Soddisfiamo le esigenze dei clienti con prodotti di alta qualità.
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Dettagli prodotti

Informazioni di Base.

Model No.
LD-100
alimentazione
110 v ca
tempo relè
0,2,4,8,10,15,20,30 secondi0,2,4,8,10,15,20,30 sec
temp. di funzionamento
da -40 a +70
uscita relè
relè presenza/relè guasto
relè di guasto integrato
fornire un′uscita in caso di guasto del circuito co
applicazione 1
barriera del braccio
cancello scorrevole
otturatore a rullo
meccanismo di apertura della porta del garage
dispositivo di apertura portellone
Pacchetto di Trasporto
Cartoon
Specifiche
13.6*8.6*5.2CM
Marchio
JUTAI
Origine
China
Codice SA
8608009000
Capacità di Produzione
50000/Year

Descrizione del Prodotto

Guida per l'utente del rilevatore di veicoli a canale singolo JUTAI

Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System
Collegamenti
La foto seguente mostra i dettagli connessioni per JUTAI rilevatore ad anello a canale singolo LD100 e LD102,di solito si utilizzano pin 1 e pin 2 collegare l'alimentatore, pin8 e pin9 collegare le bobine,di solito si consiglia JUTAI loop cavo modalità JTHT-11;pin 5 collegare GND,dettagli fare riferimento al seguente collegamento;

Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System
Indica e interruttore
1. LED di alimentazione: Il LED DI alimentazione ROSSO indica "Power ON" (accensione)
LED di rilevamento: Acceso fisso: Indica il rilevamento del veicolo.
Lampeggiante lentamente: Indica che il circuito è in corto circuito o che il numero di torsioni dopo che il circuito non è sufficiente.
Lampeggiamento veloce: Indica che il circuito è aperto o che dopo il circuito sono presenti troppi torsioni.
2. Interruttore 1 (Trimpot), selezione sensibilità
La sensibilità del loop può essere regolata dal trimmpot etichettato "sensibilità". L'utente può selezionare 16 impostazioni diverse ruotando il trimmpot con 0 che è il meno sensibile e "F" è il più sensibile.

Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System


3. Interruttore 2 (impostazioni DIP switch)
 

(1)DIP 1 e DIP 2 impostazione funzioni speciali

Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System

(2)uscita relè B di impostazione DIP 3 e DIP 4

Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System

(3)DIP 5 impostazione del reset automatico
Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System
(4)DIP 6 e DIP 7 e DIP 8 relè di impostazione Un ritardo
Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System
(5)DIP 9 e DIP 10 impostazione della frequenza (da 40 K a 100 KHz). Utilizzato per evitare l'interferenza


Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System
Nell'applicazione, dove sono stati installati due o più rilevatori ad anello e anelli di rilevamento, impostare un rilevatore su alta frequenza e l'altro su bassa frequenza per ridurre al minimo gli effetti di diafonia tra i due sistemi (i circuiti di rilevamento e i rilevatori devono essere posizionati ad almeno 2 m di distanza).
4. Pulsante di reset: Nota: Il LD-100 deve essere azzerato ogni volta che si modifica un'impostazione dei DIP switch


Posizione e installazione del rilevatore
1. Installare il rilevatore in un alloggiamento impermeabile.
2. Il rilevatore deve essere il più vicino possibile al circuito di rilevamento.
3. Il rilevatore deve essere sempre installato lontano da forti campi magnetici.
4. Evitare di far passare cavi ad alta tensione vicino ai rilevatori di loop.
5. Non installare il rilevatore su oggetti che vibrano.
6. Quando la centralina di controllo è installata entro 10 metri dal loop, è possibile utilizzare cavi normali per collegare la centralina al loop. Oltre 10 metri richiedono l'uso di un cavo schermato a 2 conduttori. Non superare la distanza di 30 metri tra la scatola di controllo e il circuito.

Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System
Installazione loop

I loop sono sigillati utilizzando un composto epossidico nero "a regolazione rapida" o un mastice bituminoso caldo per fondersi con la superficie della carreggiata.
Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System
 
Risoluzione dei problemi
 
Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System
 

I rilevatori per veicoli serie LD-100/102 JUTAI hanno un ampio raggio di rilevamento e il campo di rilevamento adattivo è compreso tra 15 uh e 2000 uh; ciò consente di rilevare facilmente vari veicoli di grandi e piccole dimensioni, come veicoli elettrici e di piccole dimensioni, motociclette, automobili convenzionali, veicoli industriali, Rimorchi, rimorchi, ecc.; ma se usiamo il valore delle bobine di loop raggiunge 2000 uh, allora abbiamo bisogno di un sacco di filo ad alta temperatura (modello:JTHT-11), che causerà lo spreco di materiale, aumenteranno il costo hardware del progetto, E l'applicazione effettiva non ha bisogno di tanti fili, di solito si imposta l'induttanza nel campo di 300 uh, e prendere la dimensione della bobina di 1 metro di larghezza e 2 metri di lunghezza come un esempio, si consiglia di fare 8-10 giri, Quale valore induttivo può facilmente rilevare tutti i tipi di modelli di auto, quindi se vogliamo fare l'installazione rapida , prima facciamo un loop bobine, largo 1m, lungo 2m, assumendo 10 giri, usiamo un multimetro per misurare il valore di induttanza di questi 10 giri, e poi, a seconda che la dimensione del canale di entrata/uscita di parcheggio sia diversa, possiamo impostare in modo flessibile la dimensione della bobina entro questo intervallo di valori di induttanza. Se il diametro della bobina è minore, allora facciamo più giri; se il diametro della bobina è più grande, facciamo meno; in modo da potere essere applicato flessibile alle entrate e alle uscite di varie dimensioni, e l'efficienza complessiva di installazione è migliorata. Per le operazioni dettagliate, fare riferimento al riferimento ai progetti.

Single/Double Loop Vehicle Detector for Car Parking System

 

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